中國大陸新聞12月12日

中国新闻

進出口額跌幅「震撼」世界

最新一期英國雜誌《經濟學人》刊文分析，指出中國12月10日公布的11月進出口數據令人擔憂，出口額比去年同期下跌了2.2%，進口額更是驚人地急挫17.9%，有分析家形容這為「震撼性數字」。
據 中新社引述刊文指出，中國的出口下跌影響了全世界的巨宗商品交易。中國對美國的出口額下跌了6.1%；上月對東盟國家出口額才急升了21.5%，今個月便 下跌了2.4%；中國對上一次的出口負增長已經是2001年的事了。而進口額急速放緩也意味著中國的月貿易盈餘將會直逼至401億的紀錄。
這些數據對任何國家來說都是非常難受，而作為一個世界貿易和全球經濟增長的火車頭，中國進出口額下跌更是讓世界感到尤其震撼。但有分析指，11月全球貿易資金短缺的確是加劇貿易數字下跌，但中國本身的問題也確實是一大因素。
自 1978年改革開放後，中國不尋常地以出口帶動了經濟，得到「世界工廠」之名，因此而經歷了一段璀璨的經濟增長期，但現在的形勢已經變得緊張了。世界銀行 統計顯示，中國是特別依賴出口的國家，2006年的境內生產總值40%來自於出口，美國為30%、英國為11%。故此，出口下跌拖垮中國經濟增長的危險性 也會更大。
世界銀行星期二發表的經濟預測指出，中國2009年的經濟增長將為7.5%，比起中國需要用以維持就業穩定的8%估計增長率為低。 但世界銀行這個預測可能還是太過樂觀，它估計中國明年的出口額會有4.2%增長，但事實上許多分析家均預計貿易將會持續不景氣、甚至惡化，瑞士銀行 （UBS）更估計中國2009年的出口不會有增長。
中國工人已經感到焦躁了。中國發改委主任張平警告，巨大的失業人口將會加深社會不安。而中國最新的貿易數字，讓世界經濟環境進一步惡化，因為不少國家都靠中國來振興經濟。

罷運頻頻 交通部醞釀改革

重慶、陝西、甘肅、湖南等多個省份近來先後出現的士停運、罷運和上訪事件，維穩形勢嚴峻，引起中央高視。如今，交通運輸部已經委託有關部門調研，為的士行業的改革做準備。
據《新京報》消息，交通運輸部公路司副司長陳勝營10日表示，士的問題更多的是涉及穩定，但從長期規範管理來看，也要從改革的角度積極研究制定制度、政策，出台法規。目前有關部門已著手調研。
事實上的士司機罷駛都是源於低收入。以廣州為例，每月承包費超8000元。廣州物價局副局長邱億通11日表示，廣州將進一步理清的士承包費，正在對全市71家的士企業檢查，如亂收費將對處以五倍重罰。

營業額過萬　司機僅得千元

由於的士經營權由公司壟斷，雖然的士司機的營業額常常過萬元，但的士司機實際上僅能得千餘元。
廣 州士司機陳志華有10年駕齡，11月他營業額1.3萬元，但需要向公司繳納承包費8450元，養路費100元，營業稅398元，防洪費10多元，例保費 200元和社保費540多元。全部扣完後，他只剩8000元。但這8000元還要扣除油費、維修費和逾期繳交交通違例定額罰款，目前也就1500到 2000元的純收入。
陳師傅沮喪地說，在9月金融海嘯爆發前，他們每個月可以賺到3000元至4000元，現在打的的人少了，令他們的基本生活都 難以為繼。此外，「黑車」和惡保安也成了出租車司機的「天敵」。他說，市區娛樂場所的保安很多都會向停靠的士收「保護費」，如果的士司機不交錢就去搭客， 他們會敲爛車窗。撫今追昔，陳師傅稱，和10年前相比，出租車司機的收入起碼縮水五倍。

明年定單再減半 東莞嚴防棄廠逃匿 保飯碗 女工突擊懷孕

金融海嘯襲來，東莞很多企業舉步維艱。東莞副市長江凌表示，明年將是東莞最困難的一年，定單會比今年下降五成。危機下，有企業老闆棄廠走佬，也有企業裁員應對。對棄廠者，東莞已展開專項行動嚴防，對裁員者，則有企業女性員工以突擊懷孕保飯碗。

台商大歎融資難

為瞭解廣州台商當前經營困境，廣州市副市長陳德明連同廣州市政府內各部門一級官員，近日與2300位台商座談，聽取眾台商心聲。
在場台商表示，希望市政府能協助中小企業融資、降低或暫停某些稅費的徵收及暫緩實施勞動合同法與暫停調高勞工基本薪水標準。
台灣《工商時報》12日報道，廣州市政府的動作讓人聯想起今年8月28日，中國國務院副總理王歧山曾在北京與多位重量級台商及各地台商協會會長座談，其目的也是要瞭解台商的實際經營狀況。

互聯網域名到期 政府網站成黃網

有民眾爆料，四川綿竹市政府官方網站上存在黃色網頁，點擊頁面上的「齊天鎮」，即被鏈到黃色網頁去。
民眾稱，點擊綿竹市政府網在頁面上「綿竹市鄉鎮」欄目中的「齊天鎮」時，出現在他眼前的居然是暴露的美女畫面，「內容很露骨，也很黃色」。政府調查後表示：「出現這種情況的原因是鎮政府網站網絡域名到期後，還沒有來得及續費，有黃色網站利用了齊天鎮的網絡域名。」

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